대한항공 역대 최대 분기 매출
-델타항공과 조인트벤처JV가 성과로 나타났다는 평가.
-3분기 매출 3조 4천억원 가량. 영업이익은 3928억원.
-당기 순이익은 2678억원.
이유는?
-관계자 "미주노선 실적 개선, 전 노선 탑승률 증가, 화물 부문 수익 극대화"
델타는 어떤 기여를?
-대한항공과 델타는 2018년 초 정부에게 아시아 · 태평양 JV사업 승인 받음.
-미국~아시아 노선 공동운항.
-코드셰어, 공동판매 · 마케팅 시행 -> 미주 지역에서 대한항공 영항력 ↑
-델타가 아시아 거점 공항을 일본 나리타에서 한국 인천으로 옮김. 환승 수요 ↑ 매출 ↑
대한항공의 전략도 주효
-LCC와 경쟁 ↑ 그래서 '하이엔드' 전략
앞으로 대한 · 델타 파트너십의 미래는?
-2019년 4월 인천-보스턴 신규 취항
-인천공항 직항 도입되면 일본 나리타 환승보다 시간 단축
조양호 회장이 말한 '대한항공 제 2 도약의 발판'
1) 델타와 JV
2) 인천국제공항 제2터미널 이전
영업이익?
-매출총액에서 매출원가와 판매비 및 일반관리비를 뺀 것
순이익?
-영업이익에서 영업외수익을 더하고 영업외비용을 빼면 <경상이익>이 나옴.
*'영업외수익' & '영업외비용'은 이자수익과 손실, 배당금, 임대료, 주식투자로 얻은 수익이나 손실을 포함. 영업과 관련 없는 곳에서 발생.
-이 <경상이익>에서 특별손실과 특별이익을 가감한 후 법인세를 빼면 순이익이 나온다.
*특별손익 = 영업외손실과 영업외수익 중에서 특별히 액수가 많거나 어쩌다 갑자기 발생한 것. ex)공장 침수 손해, 회사 부동산 매각 수익
정상적 기업활동과 무관한 손익
조인트벤처?
조인트벤처는 둘 이상의 당사자가 공동지배의 대상이 되는 경제활동을 수행하기 위해 만든 계약구성체를 의미한다.
모든 조인트벤처는 다음의 두 가지 공통적인 특징을 가지고 있다. ① 참여자가 계약합의사항에 의하여 구속을 받는다. ② 계약합의사항에 의하여 공동지배가 성립한다. 보통 「계약합의사항」은 참여자간의 계약이나 회의록 등의 형태로 나타나기도 하며, 조인트벤처의 정관이나 내규에 포함되기도 한다
[네이버 지식백과] 조인트벤처 [joint venture] ((주)영화조세통람)
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